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油罐車液位計廠家
發布時間：2021-01-11 15:22:45??點擊次數：2198次
油罐車液位計產品概述
UHZ系列磁翻板液位計是我公司按原化學工業部行業標準HG/T2742-1995《磁性浮子式液位計技術條件》并參照HG/T21284-95《磁性液位計》開發生產的產品。由于其跟液位同步上升的磁浮子通過指示器上的磁翻柱耦合翻轉來顯示液位，顯示器不直接與容器連通，所以可以制成防泄漏、耐高壓、及腐蝕條件下測量的液位計。可靠性好，使用安全、指示醒目、測量范圍寬、安全方便。克服了玻璃管（板）式液位計受高低溫劇變易破碎及耐壓低的缺點。
本液位計在就地指示的基礎上還可制成帶上下限報警或電遠傳。輸出標準信號，實現遠程指示、控制及檢測。
由于本液位計直觀醒目、安全可靠，檢測功能齊全、測量范圍寬、使用壽命長、安裝維護方便等特點。所以廣泛用于石油、化工、電力、冶金、環保等部門的液位檢測與控制。
油罐車液位計技術參數
| 安裝形式內容 | 側裝式 | 頂裝式 | |
|
安裝間距 (測量范圍) |
500,800,1100,1400,1700, 2000,2500,3000,3500,4000, 4500,5000,5500,6000mm |
500,800,1100,1400,1700, 2000,2500,3000mm |
|
| 工作壓力 | 0.6,1.6,2.5,4.0MPa | 0.6,1.6,2.5MPa | |
| 介質密度 | ≥ 0.5g/cm 3 | ≥ 0.76g/cm 3 | |
| 連接法蘭 | 不銹鋼 |
法蘭 20-40(D N 20 P N 4.0) (GB9119-88) |
法蘭 200-25(D N 200 P N 2.5) (GB9119-88) |
| ABS | 法蘭 20-10(D N 20 P N 1.0) (GB9119-88) |
法蘭 200-6(D N 200 P N 0.6) (GB9119-88) |
|
| 主體材料 | ABS( 工作壓力 0.6MPa) 1Cr18Ni9T | ||
| 介質溫度 | -40 ℃ ~100 ℃ (ABS: -40 ℃ ~80 ℃ ) | ||
| 環境溫度 | -40 ℃ ~+70 ℃ | ||
| 示值誤差 | ± 10mm | ||
| 介質粘度 | ≤ 1st(10 - 4 m/s) | ||
|
上下限開關 輸出 |
1. 控制靈敏度 : 10mm 2. 輸出接點容量 : AC220V2A 3. 接點壽命 : 5 × 10 4 |
||
| 電遠傳連續顯示 |
1. 精度 : ± 1.5% 2. 輸出負載 : 750 3. 輸出信號 : 0~10mA 輸出 ,220VAC 電源 4~20mA 輸出 ,24VDC 二線制 4. 防爆特征 ia Ⅱ CT4 本質安全型 |
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油罐車液位計型譜
| KM-UHZ | 廠家編號 | |||||||||||||
| 代號 | 含義 | T | 高溫型 | 基本類型 | ||||||||||
| P | 普通型 | Y | 高壓型 | |||||||||||
| D | 頂裝型 | H | 高溫高壓型 | |||||||||||
| F | 防腐型 | B | 防爆型（Bd為隔爆型、Bi為本安型） | |||||||||||
| R | 伴熱型 | |||||||||||||
| 代號 | 含義 | 4 | 4.0 |
過程壓力 （MPa） |
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| 0 | 常壓 | 5 | 6.3 | |||||||||||
| 1 | 1.0 | 6 | 10.0 | |||||||||||
| 2 | 1.6 | 7 | 15.0 | |||||||||||
| 3 | 2.5 | 8 | 其他 | |||||||||||
| 代號 | 含義 | 4 | 0.75-0.9 |
介質密度 （g∕cm3） |
||||||||||
| 1 | 0.45-0.51 | 5 | 0.9-1.0 | |||||||||||
| 2 | 0.51-0.65 | 6 | 1.0-1.8 | |||||||||||
| 3 | 0.65-0.75 | |||||||||||||
| 代號 | 含義 | 2 | PVC/ UPVC | 主體材質 | ||||||||||
| 0 | 304 | 3 | 內襯F4（或PE） | |||||||||||
| 1 | 316/ 316L | 4 | 其他 | |||||||||||
| 0 | 翻柱現場顯示型 | 顯示方式 | ||||||||||||
| 1 | 變送輸出型 | |||||||||||||
| 2 | 翻柱附帶變送輸出型 | |||||||||||||
| 3 | 其他型 | |||||||||||||
| 0 | 無報警點 | 報警代號 | ||||||||||||
| 1 | 有一個報警點 | |||||||||||||
| 2 | 有兩個報警點 | |||||||||||||
| 3 | 其他 | |||||||||||||
| X | 其他內容 如：量程（L） | 其他選項 | ||||||||||||
油罐車液位計工作原理
磁翻板液位計主體外的翻板箱受主體內浮子（具有定向磁性源，按不同介質和壓力針對研制）的作用促其翻板翻動并顯示紅白顏色，并隨浮子的移動指示不同的液面高度。在指示器左側配有醒目的刻度標尺，從而使液位的指示顯得更加清晰。
UHZ磁翻板液位計結構如下圖所示
油罐車液位計的結構特點
1、磁翻板液位計結構
液位計根據浮力原理，浮子在測量管內隨液位的升降而上下移動，浮子內的永久磁鋼通過磁耦合作用，驅動紅、白色翻柱翻轉180’液位上升時，翻柱由白色轉為紅色，下降時，翻柱由紅色轉為白色，從而實現液位的指示。
2、上下限開關輸出
利用磁性浮子隨液位移動，使安裝在液位計立管設定位置上的開關動作，實現開-關控制或報警。
3、液位計電遠傳
在磁翻板液位計上安裝變送器。變送器由傳感器和轉換器兩部分組成，它通過磁浮子上下移動，經磁耦合作用使導管內測量元件依次動作，獲得電阻信號變化，轉換成0～10或4～20mA的標準電流信號輸出，以便與數字顯示儀表或計算機聯接，實現遠傳顯示及控制。
油罐車液位計的使用注意事項
1.對超過一定長度（普通型>3米、防腐型>2米）的液位計。
2.安裝位置，應避開或遠離物料介質進出口處，避免物料流體局部區域的急速變化，影響液位測量的準確性；
3.當配有遠傳配套儀表時需做到如下幾條：
4.應使遠傳配套儀表緊貼液位計主導管，并用不銹鋼抱箍固定（禁用鐵質）；
5.遠傳配套儀表上感應面應面向和緊貼主導管；
6.調試時應先打開上部引管閥門，然后緩慢開啟下部閥門，讓介質平穩進入主導管（運行中應避免介質急速沖擊浮子，引起浮子劇列波動，影響顯示準確性），觀察磁性紅白球翻轉是否正常，然后關閉下引管閥門，打開排污閥，讓主導管內液位下降，據此方法操作三次，確屬正常，即可投入運行（腐蝕性等特殊液體除外）；
7.應根據介質情況，不定期清洗磁翻板液位計的主導管清除雜質；
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